SUZUKI　INAZUMA400車体番号GK7BA-100※※※形式GK7BA原動機の型式K717初度検査年月平成9年４月走行距離70081km車検無し問題無くエンジンかかります。電装系も問題有りません。セパハン、社外マフラー、パワーフィルター、ハンドルポスト有ります。現在ナンバー返納済み。距離にもよりますが別料金で配送致します。配送の際は距離により料金が変わりますので〇〇県〇〇市(〇〇区)までコメントください。

スズキ400で唯一の油冷だったイナズマ！【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア

人気も価格も高止まり!!「絶版400cc４気筒ネイキッド」その中でも意外と手が出せるモデル6選 | モーサイ

スズキ ＩＮＡＺＵＭＡ４００ 油冷４サイクル４気筒エンジン ＥＴＣ付き 純正ブレンボキャリパー メタリックネイビー｜アットバイク｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

スズキ ＩＮＡＺＵＭＡ４００ 油冷４サイクル４気筒エンジン ＥＴＣ付き 純正ブレンボキャリパー メタリックネイビー｜アットバイク｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

スズキ400で唯一の油冷だったイナズマ！【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア

スズキ400で唯一の油冷だったイナズマ！【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア

インパルスという繰り返す衝撃【その５】～油冷ネイキッド「イナズマ」との表裏一体状態を抜け出して華々しくフィナーレを飾った4代目～ - ForR

スズキ（SUZUKI） イナズマ400 | INAZUMA 400の型式・スペックならバイクブロス

スズキ400で唯一の油冷だったイナズマ！【このバイクに注目】 | このバイクに注目 | RIDE HI(ライドハイ)/愉しさのためすべてを注ぐライダーのメディア

イナズマ400/スズキ 油冷４サイクル４気筒 純正ブレンボ ヨシムラ４本出しマフラー ビキニカウル ブラックの販売情報 アットバイク｜ウェビック バイク選び

ＳＵＺＵＫＩ 251～400cc

ＳＵＺＵＫＩ 251～400cc

車両情報:スズキ INAZUMA400 | アットバイク | 中古バイク・新車バイク探しはバイクブロス

スズキ ＩＮＡＺＵＭＡ４００ 油冷４サイクル４気筒エンジン 純正ブレンボキャリパー ブラック｜アットバイク｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

イナズマ400【1997～2001年式】を売る！最新の買取相場と査定価格をCheck