カテゴリおもちゃ、ゲーム鉄道模型HOゲージ機関車メーカー・ブランドトミーテックフォロー状態未使用に近い（詳細）●ご覧いただきありがとうございます。TOMIX JR EF81 600（HO-163　JR貨物更新車）カスタマイズ　EF81-716「富山」カスタマイズ車をご提案します。●今回は富山機関区時代、今から10年ほど前の716号機をモチーフにしました。その後、九州に渡ってこぎれいになり、現在も稼働している釜です。やや褪色し、煤けた2013年ころの姿としております。●種車は本年4月に大手中古ショップにて購入した、パーツ未使用、走行痕無しの新古品です。付属品はお付けするものが全てです。●せっかくの新古品を容赦なく加工しております。箱スレ、箱色ヤケ、手袋扱い指紋なしといった無菌状態の死蔵転売車両とはカテゴリーが違うものとご理解ください。ジャンク扱い1円スタートですので、車両表現の意図をご理解いただける方のみご入札くださいませ。●カスタマイズは以下の通りです①ナンバープレートはレボリューションファクトリー製のエッチングパーツを使用。手すり類を自家製の真鍮線パーツに換装し、車体全体をあえてローズで塗装し、彩度の落ち着かせ。②屋上フック、小手すり類8か所を自家製真鍮線パーツで表現。EF81の見所である主抵抗器カバー左右のフックは必須表現です。③スカートステップも真鍮線で表現。スカート助士側のKE3Hジャンパ栓ホースを真鍮線で追加。④ボディは、ルーバーに強めに煤汚れを表現。ボディには雨水錆だれ、軽く泥のはね上げを施してあります。⑤パンタグラフをグレー塗装。屋上ウェザリングはウォッシングのあとブラウン系を基調に数回のブラシワーク、赤錆のニュアンスで仕上げて交直流区間の長距離走行による汚れを表現。⑥パンタ脚部の碍子と空気碍管は絶縁グリスがわずかにはがれた状態の緑で表現。⑦足回りは全てバラし、洗浄、ミッチャクロンにて下地処理の後にサフ処理、塗装で新製状態にしたのち、ブレーキシュー周りにアクセントをおいた重層的なウェザリングで仕業による汚れを表現。実機同様の奥行きのある造形表現としました。⑧運転席の作り込み。10年来お世話になっている達人による印刷シートを使用。運転士（KATO製国鉄タイプ）の制服をグレー塗装してJRF機関士風にして乗車させました。●元々のプラが見えているところは皆無です。浅薄なプラの質感を払拭すべく徹底的に手を加えております。●足回りは再組み立ての際にグリスアップを施し、より滑らかに走行致します。●ウェザリングはウォッシングとブラシワークを駆使し「汚し」⇒「定着処理」⇒「化粧汚し」と３段階の作業をしております。塗膜は堅牢に仕上げてありますが、取り扱いにはご注意ください。●今回の作品も店頭商品のプラモデル状態に現実味を感じない方、働く車両に魅力を感じる方等、製作の意図をご理解いただける方のみご入札ください。素人が製作したものですのでメーカー完成品のような完璧なものがご所望の方は入札をご遠慮ください。●必要以上なマクロ撮影で肉眼では気付かぬアラも見えております。以上のような車両ですので現状は画像を参考にして、「ノークレーム、ノーリターン」でお願いいたします。●また、トラブル防止のため、新規の方、評価数が9以下の方、悪い評価が3以上の方は入札をご遠慮ください。恐れ入りますが、こちらの判断で削除する場合がございます。●オークションのシステムが落札者保護に変更なったことをご了解のうえ、商品到着を迅速にご報告できる方のみご入札くださいませ。●また、トラブル防止のため、新規の方、評価数が9以下の方、悪い評価が3以上の方は入札をご遠慮ください。特に既に高額な入札額になっている場合は恐れ入りますが、こちらの判断で削除致します。上記に当たる方で、どうしてもご入札を希望される方は、質問欄からまずご連絡くださいませ。●まれに締め切り延長までさんざん競り合ったあげく、落札後になかなか最初のご連絡がいただけない方がいらっしゃいます。スムーズなお取引ができない環境にいらっしゃる方はご入札をご遠慮願います。●落札後24時間以内に取引が開始されない場合、落札後48時間以内にかんたん決済お手続きがなされない場合は、落札者都合による取り消しを実施し、速やかに補欠繰り上げと致します。●落札後12時間以内にかんたん決済でお支払い手続きしていただけましたら即日発送いたします。かなわぬ場合は発送が翌週になることがありますのでご了解ください。●元箱におさめ、ゆうパック（80サイズ、元払い）のみでお届けいたします。xvpbvx　　　　　

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