約3年前に不動車を購入し、バイクショップ専門店で数十万円掛けて車検を取得しました。その際にタイヤ前後、新品交換しキャブレターのオーバーホール（キャブ内一部部品交換）など実施しました。バッテリーは、その際に新品と交換済。実働状態にしましたが、仕事の関係で乗る機会が少なく車検取得後はあまり走っていませんので、必要な方にお譲りさせて頂きたいと思います。昨年の9月頃に再度車検取得し、その際にもキャブレターオーバーホールと一部部品交換しました。ヘッドライトはLEDに交換しています。古い車種になりますので、どうしてもエンジンが暖まるまでアイドリングが安定せず、途中で止まってしまう事もありますので、ご自身で手直しなどメンテナンスが出来る方向きかと思います。古い車種ですが、年式（具体的な年式不明）から見ても状態は悪くないかと思いますが、実際に見て頂いてからの購入をお勧め致します。走行距離は30447kmで車検付です。保管は自宅の車庫内に保管中で、現在はバッテリーを外した状態です。安心決済にしていますが、現金一括でお願い致します。（分割などはお受け出来ません）配達などは出来ませんので、ご自身で手配可能な方でお願い致します。グリップ、エンドキャップ交換（社外品）しています。名義変更などの詳細に付いては、購入者と話合いの上で決めさせて頂きたいと思います。宜しくお願い致します。

伝説名車カワサキGPZ400R記事本カタログよりこれ□R いそがしく

カワサキ GPZ400R ☆ 各部レストア済み極上屋内保管車 ☆ カスタムNEWペイント ☆ 詳細

伝説名車カワサキGPZ400R記事本カタログよりこれ□R うらやまし

ミドル史に名を刻む名車たち vol.06 KAWASAKI GPZ400R〈前編〉 ： - バイク車両インプレ・解説 - タンデムスタイル

80年代400cc」特集！熱かった昭和のバイクブームを彩った400ccの名車たち！| バイクブロス・マガジンズ

伝説名車カワサキGPZ400R記事本カタログよりこれ□R いそがしく

写真] 110-01 │ ['85-]カワサキ GPZ400R：居並ぶレプリカを抑えて好評のストリートモデル【青春名車 オールスターズ】│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース

伝説名車カワサキGPZ400R記事本カタログよりこれ□R いそがしく

Kawasaki GPZ400R 昭和61年式未登録車！！　現代に蘇る！？　【Z900】【モトブログ】

ミドル史に名を刻む名車たち vol.06 KAWASAKI GPZ400R〈ヒストリー編〉 ： - バイク車両インプレ・解説 - タンデムスタイル

GPZ400R | カワサキ名車列伝 | カワサキイチバン

必見！昭和の名車！カワサキ GPZ400R 最新

80年代を代表する名バイク!カワサキGPZ400は全ての男の子が憧れた名車だった!｜モタガレ

オートバイのあれこれ『レプリカ人気に流されなかったカワサキ・GPZ400R』（Rotti.） - エキスパート - Yahoo!ニュース