８０年代後半のスーパーカブＣ５０＿ＤＸをフルレストアして行灯カブ風に仕立ててみました。【外装関係】・フレーム、フロント、スイングアーム部分の金属部分は、全てサンドブラスト後、下地処理を施しマッド系のソイビーンズグリーン色で全塗装。・ホイール、チェーンケース、サイドカバーは、マッドブラックで足回りの重みを強調しました。・モナカマフラー、リアショック・・・社外品新品・タイヤ・・・新品・メッシュシートカバー・・・新品　（夏場の必需品）・リアキャリア・・・社外品新品　（旧カブに似合う木箱にエージングペイントしてをして装着）・フロントフェンダーアクセサリー・レッグシールド・・・社外品新品　（画像に見えるブラックのカットレッグシールドもお付けします。）・メインスタンドは、サイドスタンドが着かないタイプのものです。レトロ感があって私は好みです。【電装系】灯火器、ホーンの稼働は問題ありません。・ウインカー・・・当時のおっぱいウインカーに交換・行灯・・・リプロ品新品（常時点灯では無くポジションライト連動で点灯）・バッテリー・・・台湾ユアサ　新品【エンジン・駆動制御系】・腰下腰上オーバーホール後にＫＩＴＡＣＯ　８５ｃｃボアアップ　新品・ハイカム、強化クラッチ、強化オイルポンプ装着　新品・キャブ・・・ケーヒンＤＥＮＩ１６、合わせてクリッピングポイント製インマニに交換　新品・エンジンガード　新品・エンジン外装は、サンドブラスター処理後、シルバーの耐熱塗装処理及びバフ掛け。・フロントスプロケット・・・ＫＩＴＡＣＯ１６丁新品・チェーン・・・新品【全体所見】エンジン始動性、走行性は全く問題ありません。トルクも十二分で加速、巡航速度も高いです。メーターが５０ｃｃ純正で針は振り切りますが、最高速度は分かりません。８０年代後半の車体ですが、フルレストアしたことで良い感じに仕上がっています。車体の色合いや装備品のアクセントで唯一無二の自分だけのカブです。質問は、遠慮なくドンドン下さい。お時間御座いましたら見て、乗ってご検討ください。ただし、値引交渉は出来ませんのでご了承下さい。（追伸）自賠責保険は令和３年４月までありますのでお付けします。

エントリー車両紹介・№1 ～136／第8回あだたらカブミーティング : Cubのある生活

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